8月15日，日照市市委书记齐家滨、市委副书记李在武等来到车主邦能链北京总部，调研动力数字化以及动力新基础设施网络的树立状况，并与车主邦签署了战略协作协议。车主邦能链创始人兼董事长戴震、联合创始人兼CEO王阳、联合创始人孙玮临等高层领导热情接待了日照市考察团。

图注：车主邦能链创始人兼董事长戴震向日照市委领导一行介绍车主邦开展状况

日照市市委书记齐家滨一行先在车主邦能链北京总部进行了观赏，期间由戴震对动力职业的全球开展状况，以及车主邦在职业中的定位、商业模式及未来的工业布局等进行了具体报告解说。

戴震首要对齐家滨一行莅临车主邦表达了感谢。他说，“山东是全国最大的地炼省，日照市港口原油吞吐事务在山东甚至全国都具有无足轻重的位置，日照财金集团是车主邦的重要战略股东之一。我此次既是向各位领导，也是在向我的股东们，报告车主邦3年来的开展状况。”

他说，车主邦树立以来，一向致力于用大数据、人工智能、物联网、大中台等技能，重构“互联网+车+动力”的动力大生态。现在，公司事务已衔接全国300多个城市的10000座加油站和31万根充电桩，并衔接了全国90%的干流商用车渠道，包含嘀嗒出行、货拉拉、快狗打车、神州专车等，还与华为车联、（阿里）斑马智行、腾讯车联、百度车联、蘑菇车联等几十家车联网渠道，以及上汽大通、奥迪、群众、广汽传祺、东风轿车等各大品牌轿车厂商树立战略协作，已然开展成为国内最大的“动力职业数字化敞开渠道”。

“车主邦期望经过技能去推进动力工业各环节、各主体的全流通和全数字化，使得我国的动力职业完成数字化提高。”戴震弥补说。

在仔细听取报告后，日照市市委书记齐家滨对车主邦能链只用了三年就完成了动力数字化底层的互联互通给予了充分肯定，并表明：“现在日照也在做以‘互联网+’为代表的新经济转型，期望经过引入5G、AI、物联网、大数据等方面互联网技能，去推进日照市动力工业数字化的开展，施行新旧动能的转化，这正好与车主邦致力于‘用数字化界说动力新基础设施’的愿景相符合，期望经过政府推进和市场化相结合的方法，车主邦能发挥自身在动力工业互联网范畴的归纳实力和竞赛优势，全方位积极参与我市的经济社会开展中去，助力日照市推进动力工业各环节、各主体的全流通和全数字化。”

图注：日照市市委书记齐家滨（中）宣布说话

随后，日照市与车主邦签署了《战略协作结构协议》，两边将在“动力交易中心”、“新动力轿车充电工业园及快电同享服务中心”、“动力职业同享型用户触达中心”、“无人驾驶轿车小镇”、“EIoT动力物联网小镇”等项目上打开协作。

图注：日照市市委副书记李在武（前排左一）与车主邦创始人兼董事长戴震，别离代表两边签定《战略协作结构协议》

据了解，坐落日照市的日照港近年来开展势头迅猛。2018年，山东省新旧动能转化交通基础设施重点建设项目——日照港第三座30万吨原油码头顺畅投入运营，日照港原油接卸才能超越6000万吨/年，跻身全国前三队伍，中石化原油接卸榜首港的位置更加稳固。日照市“大码头、大罐区、大管线”战略布局现已根本构成，未来几年，日照港原油中转储运才能将超越亿吨，逐渐成为北方最大的原油集散地，服务将辐射山东、长江中下游及华夏和西北地区的广阔石化企业，成为全国最大的原油上岸基地。

由此可见，车主邦在动力数字化方面的快速迭代，与日照港强壮的动力仓储、运送优势相交融，未来两边的协作将具有很强的幻想空间。