新浪科技讯 北京时刻9月19日早间音讯，据路透社报导，特斯拉期望在德国纽伯格林（Nuerburgring）北环赛道对其Model S车型进行测验，然后获得保时捷在不久前刚刚获得的位置。曩昔很长一段时刻以来，德国轿车制造商们都经过在这条赛道上进行测验，来展现自己车辆的功能。

　　德国轿车媒体Auto Motor und Sport本周发布了多张相片，他们的报导称有多辆标识为“100D+”的特斯拉车辆出现在纽伯格林赛道。这家媒体表明，特斯拉的车辆用7分23秒的时刻完成了测验，超越了保时捷不久前创下的7分42秒的四门电动轿车最快速度记载。

　　Auto Motor und Sport表明，特斯拉是在周三进行的测验中获得的上述成果，该公司方案将在本周六再进行一次测验。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上证明，特斯拉正在纽伯格林对其7座Model S Plaid版车型进行测验。

　　马斯克本周二在Twitter上表明：“咱们估计，实践量产后的7座版Model S Plaid的速度将会超越赛道上进行测验的车辆的速度，该版别估计将于下一年10月/11月左右开端出产。”

　　在发明了新的四门电动轿车的速度记载之后，这家总部坐落美国的轿车制造商能够让现已面试多年的Model S迎来第二春，其时奥迪、梅赛德斯奔跑、宝马和保时捷等传统车企都现已或是正在预备发布自己的电动车型。

　　纽伯格林北环赛道地处世界上最风险的山脉之一，其长度超越了20公里，带有歪斜的弯道，最高点和最低点之间的落差为300米。

　　保时捷表明，该公司的919 EVO混合动力赛车现在保持着5分19秒的最快圈速记载，这一记载是他们在2018年所创下的，其时车辆的均匀时速到达了234公里，虽然赛道上存在着盲角、狭隘弯道和安全性有限的冲刺区等不利因素。

　　保时捷、宝马、三菱、日产、卡迪拉克和阿斯顿马丁都曾经过在这条赛道上进行测验来显现各自车辆的可靠性和操控性，并将其车辆与尖端竞赛对手进行基准测验。

　　闻名赛车手德克·肖斯曼（Dirk Schoysman）表明：“假如你在相同的角落，在相同的道路上，以相同的速度，开着两辆不同的车，你能够看到你的车是怎么到达竞赛规范的。”1996年，他驾驭着日产Skyline上以7分59秒的成果发明了纽北赛道的单圈记载。

　　关于日产来说，新纪录奠定了Skyline R33 GT-R作为一款跑车的全球位置，证明了日本品牌能够与德国最好的制造商出产的轿车相同具有竞赛力。

　　这条赛道于1927年6月注册，之后就成为一个重要的赛车场，塔齐奥·努沃拉里（Tazio Nuvolari）和胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）等等传奇车手都曾在这里完成了一些令人难忘的竞赛。

　　1935年，纳粹高级官员集合在德国大奖赛上，预备为主队加油，成果却看到意大利车手努沃拉里驾驭着阿尔法罗密欧Tipo B P3赛车，打败了梅赛德斯-奔跑W25和Auto Union Typ B。

　　在1976年曾经，这条赛道都一直是大奖赛的场所。1984年5月，赛道管理者开放了一条更短、更宽的纽伯格林赛道，而且改进了赛道的设备。

　　可是轿车制造商却以及运用具有40个右转弯道和33个左转弯道，而且经过艾菲尔区域的森林和丘陵地带的旧赛道来测验他们的车辆。(永妍)