日前，由车主邦能链和金联创打造的“2019我国加油站大会暨油品终端转型晋级研讨与资源对接会”于山东济南举行。大会以”资源对接，转型晋级“为主题，打造国内最具规划和价值的加油站职业峰会，招引职业威望专家、动力上下游企业精英代表以及千余名国内外加油站企业办理人群聚一堂，聚集数据化、多元化立异与开展，数字化下的动力生态革新，加油站转型晋级的思路以及加油站标准运营与可持续开展等，打开深度互动、阅历共享和才智磕碰。
在新动力、新科技、新出行、新趋势的布景下，加油站职业转型、加油站开展趋势、加油站标准运营、加油站品牌运营等方向成为加油站的一致出题。据悉，大会触及4大主题分论坛、4个高端沙龙、20个主题方向，包含动力零售终端、交通、新动力、加油站等很多范畴，旨在聚集工业才智，观察加油站转型晋级的职业趋势与实践途径。
众所周知，2019年是国内油品资源过剩格式日益加剧，零售终端价格战已成常态，面对加油站商场竞赛主体多元化、竞赛白热化、局势复杂化，加油站职业转型晋级可谓机会与应战并存。
动力经济学家、对外经济贸易大学教授董秀成，我国科学院电工研讨所储能技能研讨组组长、研讨员，我国科学院大学教授陈永翀，北京燃气集团研讨院副院长白俊，商务部石油流转职业专家、前中石化出售公司战略研讨室主任尹强，北京石油办理干部学院教授王旭东，我国石油规划总院商场营销研讨所副所长副所长丁少恒等二十余位动力职业专家莅临现场，并结合当下动力开展趋势、职业现状机会与应战、转型晋级应对战略、数字化能演的远景等论题方向，进行主题性的讲话。
大会主论坛上，主办方金联创董事长黄海新、联合主办方车主邦联合创始人兼CEO王阳别离做了致辞，就加油站工业链企业、2019我国加油站大会特征以及各安闲加油站服务的优势进行共享。
图注：2019我国加油站大会，车主邦联创兼CEO王阳致辞
关于加油站、充电桩等在内的动力数字化赋能，自2016年树立，车主邦一直致力于“用数字化界说动力新基础设施”。王阳指出：“经过长时间的调研，车主邦洞悉到动力供应端和需求端的‘痛点’，便以‘互联网+动力(油站/充电桩/氢站等)+车’的B2B2C形式，经过大数据、云核算、AIoT以及大中台等新技能使用，树立一个动力数字化的敞开渠道。此次与金联创联合建议这场面向加油站职业的思想盛宴，意在为动力终端转型晋级增加助力。”
图注：2019我国加油站大会，主办方金联创董事长黄海新致辞
“公司首要环绕加油站供应资讯、咨询、会议与训练、项目运营等的全流程、全方位的一体化服务。”金联创董事长黄海新表明，2019我国加油站大会具有“规划大”、“标准高”和“工业链企业全”的三大特征，这在我国加油站开展进程中是业界鲜有，归于国内初次环绕加油站职业举行的大型盛会。
实践上，在正式会议之前举行的“数据化、多元化立异与开展”和“转型晋级共赢——数字化下的动力生态革新”两场分论坛，许多企业界代表、职业威望专家环绕品牌营销、事务立异、降本增效、智能化，现已在活跃讨论加油站的转型开展。
“我国的经济开展将从高速增加转向高质量增加，动力职业相同面对高质量增加的需求——建成‘清洁低碳、安全高效的动力系统’。现在动力转型获得必定成果：动力消费、碳排放和电力结构逐步改变，开端施行可再生动力责任，可再生招投标方针以及无补助的风电和光伏演示。”国家动力局特聘专家董秀成教授从“我国动力转型的现状和趋势”的微观维度为加油站转型开展供应一个高纬度的经济视界。
我国推进动力技能和商业形式立异的紧迫性，动力的快速布局与使用是重要一环。我国储能学科带头人陈永翀教授以为，“降煤稳油增气”开展非化石动力工业形式，实践便是动力出产、动力网络、动力配送和互联网，动力消费与数字经济，传统商业形式与智能化商业形式的协同开展。
19日当天的主会场上，北京燃气集团研讨院副院长白俊环绕“交通动力开展趋势”进行主题讲演，论述动力、交通、交通用能等方面的开展趋势，“动力战略中的交通——全面构建绿色低碳交通运输系统、生态友爱、绿色低碳、集约高效的绿色交通运输系统、方针引导下的商场挑选是动力交通开展的三大趋势。”
动力作为经济的基础设施，或与国际贸易格式转型有关。商务部石油流转职业专家、前中石化出售公司战略研讨室主任尹强从“国际贸易格式转型的逻辑”、“燃料零售事务面对‘转型’应战”、“国内加油站职业开展愿景”多个维度剖析加油站职业的转型与未来展望。尹强以为，跟着全球价值链发作五大结构性的改变，燃油零售商面对的未来竞赛将愈加剧烈，这五大趋势冲击燃油零售，革新会比预期快。
研讨加油站转型晋级的思路，北京石油办理干部学院教授王旭东就“加油站品牌建造理论与实践”打开共享。他指出，当时困扰加油站的难题来自两个方面：其一，在加油站扩网点过程中，不少是盲目“跑马圈地”;其二是增销量，很难做到拉新留旧，而这两大“痛点”的本质在于难以树立客户信赖。
大会现场，诸位专家的讲话整理出了我国动力工业在国际动力中的位置、工业趋势以及方针趋势。再看当下，动力现已走到革新的分岔路口。在这种革新之中，加油站所需面对颇多问题。就油站本身来看，油站面对成品油产能过剩、批零环节“价格战”、外资品牌揉捏、服务才能落后、软硬件建造阻滞、品牌营销手法陈腐等问题。业界人士以为，从以油品运营为主到转向归纳一体化服务渠道，从不标准运营到标准运营，从立异不同步到数字化、非油事务开展等，将是油品终端企业未来的任务。
我国现有大约12万座加油站。其间，“两桶油(中石油、中石化)”网点布局占46%，约为5.2万座，剩下6.8万座包含二线国资、外资以及民营连锁和零星的加油站。车主邦洞见，从整个动力商场来看，油站存在的问题是一场工业性的遍及问题，因为散布涣散、服务半径有限，以及竞赛强度、办理运营形式等维度的问题，整个动力要点商场需求的是经过互联网立异思想提高功率和竞赛力。
数字化是传统动力工业转型晋级的重要途径。车主邦洞悉到动力职业这些“痛点”，树立了一个衔接动力供应端和需求端的数字化渠道，为物流、出行、交通等许多范畴供应一个新基础设施。王阳表明：“车主邦没有一座加油站，没有一根充电桩，发挥大中台技能才能，一方面聚合动力需求侧的涣散消费需求，另一方面整合动力供应侧的涣散布局，咱们树立了一张衔接动力消费侧与动力供应侧的、全国性的线上线下动力零售网络。”
截止2019年7月，车主邦与300余家干流商用车渠道完成互联互通和场景化付出，并掩盖90%的商用车车主，动力数字化服务掩盖全国300余座城市的1万余座加油站和31万根充电桩，累计触达人次超越3亿。
“车主邦期望促进整个动力工业各环节、动力买卖的全要素进行数字化，为包含油站在内的工业相关方带来降本增效的数字化盈利，为加油站的转型晋级供应数字化赋能。”王阳向与会嘉宾共享了“用数字化界说动力新基础设施”的形式和设想，为油品终端企业开阔了数字化开展的新视界。在2019我国加油站大会现场，车主邦的动力数字化立异形式遭到重视和热捧。
专家以为，全球油气职业正在阅历深入调整，商场的供需改变不断推翻职业价值链，加油站转型晋级需求凭借多方的力气，完成可持续开展。会上，车主邦、金联创与很多加油站运营办理组织、炼厂、职业专家、威望媒体正式启动了“我国加油站服务中心”，引发职业的共识和呼应。
图注：在2019我国加油站大会上，车主邦、金联创与很多组织推进“我国加油站服务中心”树立
当时，消费需求、资源供应、动力代替开展及方针方面出现出新的特色和趋势。关于动力终端工业而言，终端从供应油气电产品转型“产品+服务”是未来趋势。专家以为，商场的供需改变不断推翻职业价值链，加油站转型晋级需求凭借多方的力气，完成可持续开展。大会一起树立了”我国加油站服务中心“，集成更多力气来推进加油站职业的本质开展有着重大意义。
在动力工业在方针、技能、商场面对多维改变之时，加油站转型晋级和可持续开展依旧是职业的重视焦点。车主邦将持续全面加快布局动力数字化事务，完善需求端、供应端两头的数字化，组成我国最具规划的动力物联网络，完成动力工业链上下游全闭环，为包含油站在内的全工业链相关方供应更完善的“动力新基础设施”服务。
