跟着电动卡车价格的下降和产值的添加，电动版的卡车或许会比乘用车的遍及来得更早

亚马逊9月19日宣告，该公司将从美国电动轿车草创公司Rivian购买10万辆电动送卡车。这是有史以来最大的轻型电动轿车收购订单，也是电动轿车商场遍及速度加速的一个转折点。

亚马逊方案到2021年运用这种卡车进行货运，到2030年将一切新式电动卡车投入运用。

本年2月，亚马逊宣告向Rivian出资7亿美元。从那时分开端，两家公司就在评论协作时机。其时，摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析师表明，亚马逊对Rivian的7亿美元出资“不仅是特斯拉2010年IPO以来电动轿车范畴最重要的路程碑”，并且“或许是2019年全美轿车行业最重要的路程碑”。

Rivian现在现已筹集了17亿美元，其间包含福特的5亿美元和考克斯轿车3.5亿美元出资。该公司现在没有发布量产车辆，但方案下一年发布其R1T皮卡和R1S SUV，到2022年之前出产超越6万辆电动轿车。

世界清洁交通委员会(International Council of Clean Transportation)项目主管尼克 卢特西(Nic Lutsey)也表明，这种规划是史无前例的。亚马逊此举旨在赶快完结该公司的减排方针。

亚马逊CEO杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）在一份声明中表明:“假如像亚马逊这样的大型实体公司——每年运送100亿件产品——都能够提早10年契合巴黎协议，那么任何一家公司都能做到。”

2018年末，宜家也曾宣告其零排放卡车将在五个城市(阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、巴黎和上海)完结一切送货到家的使命，但没有发布详细数字。

亚马逊的这笔订单简直能把全球电动卡车的数量翻一倍。卢特西的陈述指出，欧洲和北美电动商用卡车约为7万-10万辆，其间大部分是较小的轻型商用卡车，如日产NV200、雷诺Kangoo和StreetScooter。虽然中国商场的详细数量不详，但分析师估量，当今世界的电动卡车数量与亚马逊的订单量适当。

这家草创公司一向方案出产电动“冒险”皮卡和SUV，续航路程在400英里以上，起价为7万美元。它对外声称其车辆装备强壮的180千瓦时电池组(超越了特斯拉最大的100千瓦时版别)，由轻质碳纤维外壳和防弹外壳所掩盖，能够放心肠越野。可是，它所谓的“滑板”渠道才是其成功的要害。

Rivian的重型“滑板”底盘能够支撑多种不同的车型结构，这关于亚马逊巨大的货运车队来说十分要害。“滑板”渠道上的架构，包含刹车、悬架、电池和传动系统，将为一切车辆供给支撑。

别的，该公司的一大卖点是它的数字大脑:车辆会依据驾驭员行为智能地办理电池。车辆的大部分实体组件都是在底特律以外制作的，软件、电池和控制系统则是在加州圣何塞打造。轿车的拼装和出产则组织在其260万平方英尺的伊利诺斯州诺尔莫工厂。

在亚马逊的协助下，Rivian正逐渐成为特斯拉的劲敌，也将从特斯拉手中攫取赢利最丰盛、规划最大的卡车商场。

特斯拉方案下一年出产一辆掀背式Model Y和一款半挂卡车，或许未来还会出产一款皮卡，但这些方案好像还很悠远。但时，Rivian现在也面临着一项艰巨的使命——快速进步产值。

但亚马逊走到哪里，商场也会到哪里。电动轿车十分合适货运:密布的可猜测近距离道路、较高的运用频率、以及走走停停的驾驭形式。车队带来的经济性意味着本钱的减缩，而任何能节约本钱的行动都会被竞争对手大举仿效。跟着电动卡车价格的下降和产值的添加，电动版的卡车或许会比乘用车的遍及来得更早。

亚马逊抛下的电动卡车重磅炸弹或许仅仅一个开端。（本文内容归纳自Electrek、Quartz，图片来自Amazon）