编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
作者 | 李梓楠
修改 | 吴岩
跟着新动力轿车保有量不断添加，相关配套设备正逐渐完善。
近来，国家电网发布音讯称，全国一致的新动力轿车充电服务网络根本建成。在网络建成后，新动力轿车车主能够终究靠国家电网“联行逸充”App，对散布在各地的超40万个充电桩信息进行一致查询和地址导航，完结充电资费付出。
现在，全网络的实测点评作业正在进行。据央视新闻报道，担任先期实测点评使命的8辆纯电轿车已分别从成都和广州动身，用7天时刻行进超越5000公里，对沿途充电运营站的运营才能进行点评，并实测电动轿车跨省界远程出行的可行性和充电服务的快捷性。车队将于11月8日抵达北京。
国家电网电动轿车服务有限公司董事长全生明在承受媒体采访时表明，现在联行科技渠道已开始具有全国一张网的功用，接入充电桩近40万个，占全国公共充电桩总数的85%，“根本完成了一个APP能够走遍全中国的方针”。
未来轿车日报（ID：auto-time）查询发现，联行逸充App现在已掩盖国家电网、特来电、星星充电、智充等7个运营商，用户可在充电站概况界面看到空余桩数、电桩充电功率、实拍图片、找桩路书、用户谈论等信息。国家电网联行渠道揭露信息显现，现在全国首要新动力轿车充电运营商均已接入至联行渠道，该渠道已掩盖284个城市，掩盖高速公路路程超越5万公里。
此外，据国家电网介绍，联行渠道还树立了充电桩线上实时监控系统，供应24小时全天候在线服务。若充电设备发作反常，电网修理人员可完成城市内一小时到现场，高速服务区不超越两小时到现场。
当时，充电焦虑仍是新动力轿车顾客的一大痛点。联行科技CTO张俊俊在10月26日的世界清洁动力投融资大会上表明，将聚集处理油车占位和职业服务水平良莠不齐的两大用户痛点，测验树立完好的充电服务点评系统；将添加停车场、车位的静态、动态信息和辅佐设备启停信息，丰厚完善充电运营商线下供应才能、线上服务才能和归纳运营才能的点评系统。
