12月2日，抱负轿车创始人李想经过微博发布音讯，几辆抱负ONE车型正在从常州的制作工厂开端装车运送预备交给，而特别的Baby Blue色彩的车型也将于12月13日正式下线。
作为新势力造车中行将提交量产“成绩单”的车企，抱负轿车等候这一天已有良久。
李想2015年7月创立了一家新能源轿车公司，公司早前命名为“车和家”，2019年3月车和家更名为抱负轿车，抱负轿车经过收买力帆乘用车，然后取得出产资质，并在江苏常州自建工厂。4月10日，车和家首款量产车型抱负ONE正式上市，纯电动续航路程到达800km，全国补助后共同价格32.8万元（免购置税）。
这也代表着，从建立到交给，抱负现已等候了整整四年零五个月的时刻。
但也正是在这“欢天喜地”的交给前夜，抱负轿车却遭受“出师不利”。
前不久，有车主反映，在签定购车及借款协议后，中信银行回绝与抱负轿车的金融协作，导致部分挑选中信银行购车金融计划的抱负ONE车主，不得不替换其他银行偏重新进行借款请求。
关于这一意外情况，抱负轿车于12月11日给出了两套处理计划，榜首：针对现已付出首付的中信银行借款车主，抱负轿车将供给自有金融途径——江苏智行融资租借有限公司为车主处理放款。该计划与中信银行批阅的原计划共同，包含月还款额、期数及是否典当等。
揭露材料显现，抱负自有金融途径——江苏智行融资租借有限公司建立于2018年3月，注册资本为人民币15亿元，法定代表人李铁为抱负轿车首席财政官（CFO）。
而抱负轿车给出的第二套计划针对的是未付出首付的中信银行借款车主，对此，抱负轿车方面将组织交给专家帮忙车主修正其他协作金融途径或更改为全款购车。
现在，从查阅抱负轿车的官方网站能够发现，中信银行现已不再是抱负轿车的金融借款协作方，而剩余的三家供给金融服务的银行分别为交通银行、江南银行和招商银行，其间招商银行仅供给12期借款，江南银行的利率稍高，因而现在来看，交通银行无疑是相对优选。
尽管并未解说中信银行停贷的详细原因，但抱负轿车CEO李想很快经过微博予以回应，“对不住车主们了。仍是咱们自己实力不行强，害得用户也跟着被银行欺压。抱愧、抱愧、抱愧。咱们现在还很微小，也会出许多问题，但咱们只要一个方针：无条件帮用户处理问题，最快的处理问题。这件事拖了一天才处理的，真实抱愧。”
除了中信银行忽然停贷之外，起步阶段的抱负轿车还“祸不单行”。12月11日，一位用户表明一辆刚刚交给不久的抱负ONE亮起了“排放操控办理体系毛病”的毛病码。
在事情发作后，抱负ONE的工作人员在短时刻内联系上车主，对毛病问题做出了初步判断，并在12日上午对车辆进行了查看处理。依据抱负轿车工作人员的查看，终究承认毛病原因是空调体系三通阀本身确诊机制导致的误报警，并针对现在发现的此类误报警问题提出了经过后期OTA晋级的方法予以处理。
面临新势力造车企业，顾客最为重视的便是产品质量和可靠性，此前，蔚来ES8在两个月的时刻内连续发作多起自燃事情，曾一度在业界引起轩然大波。尽管抱负官方表明，“毛病报错”并不影响车辆的驾驭和安全，但这无疑会让咱们顾客对其接下来的产品稳定性提出更高的要求。
