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想购买新动力轿车，人们都会考虑充电是否便利。

那么，充电基础设备怎么散布更合理？在山东青岛，当地依照每个用户需求分类布局充电设备，一起，推进整合线上渠道，让电动轿车车主找充电桩更便利。

李挺是山东青岛西海岸新区的一名公务员，从前上下班都是开燃油车，不过现在却是新动力轿车的拥趸。

一说起新动力轿车，他便翻开了话匣子。2019年新年刚过，他就到一家出售新动力轿车的4S店，买了辆两座电动小轿车。挂上新动力轿车特有的绿色车牌，李挺开着它上下班。

“最初买新动力车，便是看中了车小灵敏，上下班路上好调头，泊车也便利。”李挺说，新动力车的确便利好开，“噪音小，起步快，行进灵敏”。不过，最重要的是，青岛西海岸新区正在大力建造电动轿车充电基础设备，他单位楼下就有50多个充电桩，李挺说，他每天上下班来回约30公里，充电一次能够管一个星期。

青岛是全国第一批新动力轿车推行演示城市之一。自2013年展开新动力轿车推行作业以来，青岛市电动轿车及充电基础设备一向出现较快增加趋势。那么，青岛是怎么展开新动力轿车的？充电基础设备怎么建造与布局？

“家周围有了充电桩，就坚决果断买了电动车”

上汽通用五菱宝骏新动力青岛项目组司理周大川做过一个实验，他曾在西海岸新区的一个小区租了10个车位，悉数装置上充电桩，不久之后，这个小区不少住户都买了他们出产的新动力轿车。

“老百姓对电动轿车不是没需求，充电便利了，咱们的车也卖出去了。”周大川说。

电动轿车车主汪林的阅历，也印证了周大川的判别。

前几年，汪林从前想买一辆电动轿车代步，他跑了好几家售卖电动轿车的4S店，看中了一款车子。不过，后来他了解到，在小区内没车位，无法装置充电桩，小区里又没有公共充电基础设备，周边也没有充电站，只好抛弃了自己心仪的新动力车。后来，状况有了改进。

“家周围有了充电桩，就坚决果断买了电动车。”汪林说。

与汪林不同，经常跑网约车的李师傅觉得电动轿车充电时刻仍是有些长。“换车时也考虑过纯电动轿车，究竟用电比燃油本钱要低不少。”李师傅说，他终究仍是买了一款比较省油的燃油车，“如果没电了，电动轿车充电太费时刻，耽搁挣钱。”

“最初进入新动力范畴时，咱们做过调研，城市出行中90%的车辆行程每天不超越35公里。”周大川说，除掉跑租借等特别需求，就现在电池所具有的续航路程来说，新动力轿车根本能满意市民出行需求。来自青岛有关部门的多个方面数据显现，到现在，青岛市新动力乘用车保有量已达6.1万辆。

“建造充电基础设备，要考虑布局是否合理”

充电基础设备怎么合理布局？“咱们坚持政府引导，商场主导。”青岛市发改委相关负责人介绍，2016年青岛市政府办公厅印发《关于贯彻落实加速全市电动轿车充电基础设备建造的施行定见》，依照“量体裁衣、快慢互济、经济合理、适度超前”的准则，以用户居住地泊车位、单位泊车场、公交及租借车场站等配建的专用充电设备为主体，以公共建筑物泊车场、社会公共泊车场、暂时泊车位等配建的公共充电设备为辅佐，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区、国省道两边配建的城际快充站为弥补，保证和促进电动轿车产业健康加速速度进行展开。

现在，在青岛市注册并展开充电设备建造和运营的企业包含国网(山东)电动轿车服务公司、特来电新动力有限公司等8家。

“建造充电基础设备，要考虑布局是否合理、车主能否就近充电，还要考虑充电速度是否合理。”特来电新动力有限公司青岛分公司总司理丁巍说。

现在，特来电新动力有限公司在青岛建造了公共快充服务网络，首要会集在公共泊车场，以满意网约车、物流车以及私家车的需求；在政府机关、大型企业、科技园区、高校以及商业综合体等地方建造了快慢结合的充电服务网络。“咱们还在居民小区试点，首要建造慢充服务网络。”丁巍说。

据统计，到现在，青岛市已建成充电站1122个，在建充电站30余个，共有充电桩超越1.73万个，车桩比约1∶3.5。青岛市区已建成2公里公共充电服务网络，中心区建成1公里公共快充服务网络。

“整合线上渠道，让车主找充电桩更便利”

怎么让车主更快找到充电桩或许充电站？“咱们建造智能充电桩，开发出了专门的APP，将充电桩与手机连起来。”丁巍说，用户只需翻开使用，就能够寻觅邻近的充电站。12月22日下午，记者翻开丁巍说到的这款APP，看到青岛江西路72号充电站共有38个充电桩，其间快充充电桩30个、慢充充电桩8个，仅有两个处于闲暇状况。

前不久，一款名为“齐鲁e充”的APP问世，开始整合山东省内已有充电桩资源，接入了国家电网、特来电等多家充电运营商的充电桩数据信息。据山东省动力局相关负责人介绍，该使用根本具有了充电桩在线监控、状况查询、奖补申报、信息同享、用户APP服务等功能，未来有望掩盖全省一切公共服务充电桩。

“整合线上渠道，让车主找充电桩更便利。”该负责人说。除了到充电站充电，车主还能够自建充电桩。

有专家指出，要进步顾客购买新动力轿车的志愿，在完善充电基础设备的一起，还要加强研制，进步电动轿车的续航才能。

《 人民日报 》( 2019年12月26日 13 版)