编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：秦章勇。

作者 | 秦章勇

修改 | 吴岩

在大多数车企冲刺年度方针销量之际，广汽丰田以62.4万辆的成果提早交卷。

11月，广汽丰田单月出售6.8万辆，同比增加12%。1-11月，广汽丰田销量到达62.42万辆，同比增加16%，成为2019年第一个完结全年出售方针的轿车企业。

中国轿车工业协会（以下简称“中汽协”）多个方面数据显现，本年11月，国内轿车销量为245.7万辆，同比下降3.6％；1-11月，国内轿车销量为2311万辆，同比下降9.1％。此前，中汽协曾猜测，本年全年轿车销量将下降8%。

在大盘走低的状况下，各个企业的销量状况也不容乐观。据乘用车商场信息联席会计算，本年前11个月销量排行榜前六位的车企，其间5家呈现不同程度下滑。到11月底，仅有广汽丰田提早完结销量方针，其他车企完结率大多在80%—90%之间。在仅剩最终一个月的状况下，不少车企仍有不小的销量缺口。

广汽丰田可以提早一个月达到全年销量方针，与旗下TNGA产品的热销密不可分。11月，凯美瑞、雷凌和C-HR三款TNGA车型销量占广汽丰田全体销量的68%。

其间，凯美瑞11月销量为1.8万辆，同比增加12%；1-11月累计销量16.9万辆，同比增加10%。雷凌11月销量为2.3万辆，同比增加15%；到11月底累计出售已打破20万辆。

本年5月6日，广汽丰田发布关于新能源车产能扩建项目一期、二期出资项目建造的布告，两期项目算计每年新增产能40万辆，方案2022年悉数建成投产。近来有音讯称，广汽丰田股东两边将斥资150亿元用于产能扩建，一期项目20万辆年产能将用于新能源轿车出产，规划3款电动车型。

“在崎岖剧变的轿车行业中，仍存在必定的压力，往后轿车商场的竞赛会更多的体现在品牌忠实度上。”广汽丰田商场营销部部长黄恒此前对媒体表明。