CES最大彩蛋索尼居然发布了一台电动汽车还挺帅

2020-01-07 16:43:58  阅读:3475+ 作者:责任编辑NO。姜敏0568

车东西(大众号:chedongxi)

文 | Bear

一贯爱玩黑科技的索尼,这次把手伸向了轿车圈,在CES上搞了个大新闻。

美国时刻1月6日,索尼在CES展上召开了发布会,发布会的重头内容自然是围绕着索尼的中心产品PS4的成果、下一代主机PS5的预告以及全新电视产品线8K HDR电视Z8H系列和4K OLED电视A8H系列。

但发布会的结束,索尼为在场的所有人呈上了一份“大礼”,跟着索尼CEO吉田宪一郎登台并宣告索尼将进军电动轿车技能范畴,一辆概念车慢慢驶上了台前。一时刻,台下观众目光找到了焦点,快门声此伏彼起。

▲索尼在CES发布会上展出概念车Vision-S

据悉,这款概念车被命名为Vision-S,整车搭载33种不同的传感器,集成了索尼先进的相机、雷达以及测绘技能。车辆内部搭载了一体式的超宽中控屏,与拜腾M-Byte所搭载的48寸中控屏有异曲同工之妙,还装备了360 Reality Audio声场技能等黑科技。

索尼此举意欲何为?轿车圈又将迎来重磅玩家?这款车型的量产规划又是怎么样的?

一、索尼秀轿车黑科技 拉上博世大陆高通英伟达

索尼在本届CES上出了个奇招。

此前媒体盛传的PS5实机并未露脸,与之相关的仅有PS5的新标识、一些硬件装备以及假日上市的时刻,本着PS5实机体会去的观众或许要绝望了。

好像是为了补偿惊喜缺乏的缺憾,索尼在发布会的结束来了一个“One More Thing”。跟着吉田宪一郎宣告索尼将进军电动轿车技能范畴,概念车型Vision-S驶上舞台,现场的气氛又一次被引爆。

▲索尼在CES发布会上展出概念车Vision-S

从来以黑科技著称的索尼在这款概念车上下了不少功夫。

▲索尼概念车Vision-S

发布会上,吉田宪一郎泄漏,这款车型表里搭载了33种不同的传感器,但并未泄漏详细用处。车东西估测,车外的传感器首要或许用于完成ADAS辅佐驾驭或L3级无人驾驭,车内的传感器大多数都用在驾驭员监测,以及为车内助员供给更好的交互体会。

除此之外,在车内交互方面,这款概念车供给了超宽中控屏,360 Reality Audio声场技能以及全时在线衔接。从演示的车内视角来看,这款车型的超宽中控屏酷似拜腾M-Byte车内48寸的中控屏。

▲索尼概念车Vision-S内饰烘托图

关于概念车的外观,外媒The Verge点评道:“这款车型的前大灯有几分像保时捷,车辆旁边面的曲线则比较像Lucid Motors Air(一款新造车公司的车型)。”

▲索尼概念车Vision-S

据了解,这款车型除了搭载了索尼本身的相机、雷达等产品,还有博世、黑莓、高通、英伟达、大陆、高精度地图公司HERE,轿车软件供货商Elektrobit,后视镜出产商Gentex,采埃孚以及本特勒。

▲索尼在轿车工业的合作伙伴

外媒估测,车辆的电动渠道很或许由麦格纳供给,这款电动渠道未来还可用于电动SUV车型的出产。但有关概念车的三电参数,本次发布会没有泄漏。

二、索尼方针很或许是Tier 1 而非整车厂

索尼尽管在本届CES上展出了概念车型Vision S,但现在来看,索尼将其量产的或许性并不大。

发布会上,索尼只是叙述了车辆的部分亮点,且注重聚集在索尼本身集成的传感器产品上,并未介绍车辆的量产方案。

此外,造车项目归于资金密集型工业,且出资周期极长,特斯拉建立至今已超越16年,上一年才刚刚完成盈余。过长的出资周期,与索尼扎根消费电子工业的经营策略有所抵触。

外媒估测,索尼很或许是将本届CES的概念车展现,作为本身电动轿车技能展现的渠道。经过展现老练的摄像头、雷达以及整车集成技能,索尼有望招引整车厂作为本身的下流客户,然后以供货商的身份进入轿车圈。

从索尼官方的新闻稿中也能找到相应的依据,索尼的图画传感器部分现在正在出资与无人驾驭相关的技能,这中心还包含了CMOS图画传感器、固态激光雷达、传感器交融技能与ToF镜头(原深感镜头)。

▲索尼官方新闻稿

索尼在新闻稿中介绍了其出资的技能,其间,CMOS图画传感器(一种固体成像传感器)可完成高灵敏度,高清晰度和高动态规模,然后完成传统的传感器难以辨认的方针。

固态激光雷达,则可以运用准确的间隔丈量来取得对实际空间的3D感知。

传感器交融技能交融了摄像头、毫米波雷达与激光雷达等多种传感器的利益,确保传感器体系可以在雾天、背光与夜间等极点条件下坚持正常作业。

ToF镜头则可以完成座舱内助与物体的准确辨认,可用于完成车内的手势交互。

这些出资事例愈加佐证了,索尼期望成为轿车工业传感器范畴的Tier 1。

结语:索尼“进军”轿车圈

尽管索尼并未在本届CES上发布Vision-S感念车的量产方案,乃至之后或许都不会将这款车型量产,但这款概念车的展现,的确标志着索尼进入了轿车圈。

索尼长久以来堆集下的优势——传感器与摄像头产品,很或许协助索尼成为轿车工业传感器及其解决方案的供货商,当无人驾驭技能逐步开展至今,传感器与传感器的解决方案越来越受整车厂注重,索尼很或许是嗅到了这方面的商机。