1月12日音讯，据外媒报导，电动轿车制造商特斯拉在2019年创下了许多新的纪录，不仅仅包含销售额或赢利，其电动轿车卷进的丧命交通事端形成的逝世人数相同创了新高。

公共数据库tesladeaths.com汇编的多个方面数据显现，2019年有50多人死于触及特斯拉轿车的交通事端中。事实上，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)刚刚宣告正在查询上一年12月29日发作的最新一同事端。

据开端报导，一辆特斯拉Model 3在美国70号州际公路上撞上了一辆停放的消防车，导致司机妻子逝世。监管组织对这起事情的其他状况知之甚少。其时，消防员将车停在高速公路行车道上，并坚持车灯闪耀，使其清晰可见。

据查询人员置疑，其时司机或许发动了Model 3的驾驭辅佐体系Autopilot，以至于底子没有留意路途上的状况。可是，这种估测好像并不合理。Autopilot是由AI驱动的体系，旨在使轿车坚持在车道上，并与其他车辆坚持安全间隔等。特斯拉宣称它比人类司机更安全。

这不是NHTSA查询的榜首同触及特斯拉电动轿车的事端。就在同一天，又发作了另一同丧命撞车事情。其时，一辆特斯拉Model S轿车在加州加德纳驶离高速公路。闯红灯时，它与一辆本田思域相撞，车内两人均逝世。

逝世人数不断上升

NHTSA再次查询了这起古怪的事情。依据其发布数据，该组织现已查询了23起撞车事端，这些事端触及或许运用某种主动辅佐体系。其间14起事端触及特斯拉轿车，而该组织每年一共才查询100多起事端。

从特斯拉的视点来看，这个份额高得令人难以置信。结合来自tesladeaths.com的前述数据，状况看起来愈加糟糕。多个方面数据显现，与2018年比较，丧命事端增加了138%，其时只要21人死于特斯拉轿车触及的事端。

但这究竟意味着什么呢？特斯拉轿车自身就不安全吗？Autopilot是逝世圈套吗？从某视点来看，Autopilot具有潜在的不安全性。由于通过从人类司机手中接收一些功用，它会鼓舞司机逐渐脱离方向盘操控，促进他们对路途的重视度下降。而在某些状况下，即便稍不留意也或许是丧命的。

更好的安全记载

但这一观点并不能阐明悉数状况。当然，Autopilot好像好像鼓舞了司机某种程度的忽略，但统计数据大多支撑特斯拉的说法，即它的轿车比路上简直任何人类驾驭的其他东西都更安全。

例如，在2019年，轿车研讨公司iSeeCars发布了一项关于美国最风险轿车的研讨(就每公里丧命事端而言)。其间，三菱幻影和雪佛兰Corvette占有了前两名的方位，特斯拉车型乃至没有进入前14名。

当然，路上行进的特斯拉轿车远不及三菱或雪佛兰那么多。尽管如此，这样的数字让人们对特斯拉不断上升的撞车数量有了正确的知道，特别是在tesladeaths.com的数据中包含美国以外的撞车事情的状况下。NHTSA在每个安全类别(包含受伤概率)中，都颁发特斯拉Model 3的五星级评级。

商场看好特斯拉

还有其他组织好像以为特斯拉是安全的，即股市。尽管特斯拉近年来一直堕入亏本中，但它在上一年第三季度财报中意外宣告盈余1.43亿美元。从那时起，特斯拉的股票就开端飙升。与一年前比较上涨了29%，弥补了2019年早些时候持续下降的影响。

由此来看，商场好像对特斯拉的安全性十分定心。可是，尽管没有一点痕迹标明Autopilot特别风险，但需求保证司机在发动司机辅佐驾驭体系时，持续对路途坚持亲近重视。（腾讯科技审校/金鹿）