编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：未来轿车日报。

作者 | 王妍 程潇熠 秦章勇 焦曼婷 李梓楠

修改 | 吴岩 柯西

疫情迸发后，武汉最早动起来的是大大小小的车轮。

1月22日晚，曹操出行武汉青山区自愿队担任人曹骏和T3出行武汉运营张帅，简直一起接到搜集自愿者的音讯，开端组成自愿队。随后几天，T3出行、滴滴、曹操出行等出行服务公司连续叫停武汉区域事务。所幸，榜首批出行自愿车队渐渐的开端作业。

这段时间，张帅每天早上五点多钟出车，先去公司领物资，再到集合点分发给各个社区的师傅，并对车辆进行消毒。完结当天使命后，每名司机都要回到集合点再次消毒，才干回家。到现在，曹操出行在整个武汉有2000余名司机，参加此次一线自愿服务的有300多人。T3出行派出了400名司机，春风出行1000余人。

紧随其后的，是来自全国各地的连绵不断的物资和现金捐献。

仅1月27日一天，顺丰就为慈悲组织运送7万个外科医用口罩、5200张消毒床罩、100箱医用手套、298箱药品、600个护目镜、3000瓶消毒液和1080件手术衣，从各地运往武汉的物资超越69万吨。

这是一场没有硝烟的战争，每一个车厢里装载的都是生死攸关的物资，每一个车轮上承载的都是生命的分量。

车主自愿者：忙起来“百毒不侵”

1月28日，杨跃一大早就到了武汉龚家岭收费站，等候运送厂商捐献的核酸病毒检测仪（新式肺炎专用检测仪）。这是捐献方连夜开车，“八百里加急”从姑苏送过来的重要设备，他提早一个半小时抵达约好地址，一接到货立刻驱车40分钟送往医院。

武汉处处封路，运送物资的自愿车标明身份后才干通行。杨跃判别，“现在路上跑的车，应该70%都是自愿者。”

自1月23日10时武汉“封城”以来，这些散落在城市周围的自愿者们，简直全天候为这座城市服务，自愿承受着运送医疗用品等使命。

杨跃是土生土长的武汉人，也是蔚来轿车武汉车友会的会长。疫情发生后，蔚来轿车全国车友会在榜首时间捐献物资，但在新年年关的当口，物流公司放假导致许多物资进不了城。他们自发组织协助转运，“在这个时间里顶上去”。

杨跃接纳救援物资 来历：受访者供图

大年三十，杨跃纠结了一晚上，终究仍是决议参加湖北民间自愿出行团队。

十分时期，民间组织需求自备防护配备，以下降穿插感染的风险。作为一家四口的顶梁柱，杨跃得对家庭担任。可更让人挂心的是医护人员的境况。一段医护人员在办公室歇斯底里哭泣的视频打动了他，“应该做点事，为咱们的白衣斗士保驾护航”。

第二天，杨跃早早起床提早备车，简直一夜没睡的妻子站在门口，一言不发地目送他出门。

榜首趟出车，是将一位医师从武汉市武昌区文明大路送到省人民医院。医师把证件给杨跃核对后坐到后排，下车后还用酒精消毒座椅和把手。杨跃全程没下车，两边也没打招待，仅仅简略的目光沟通，但他觉得“自然而然地有种默契”。

武汉“封城”后，杨跃每天晚上对接需求到清晨两点，次日9点动身，回家进门前得从头到脚消一遍毒。为了尽或许防止感染，妻子两天没跟他说话，他跟孩子的触摸少了，也忧虑街坊街坊知道他去做自愿者会惧怕。后来真实买不到物资，他只好到小区物业群里求助，没想到热心的街坊送来了7瓶酒精和50双手套。

杨跃地点的出行自愿群建立之初，一天能收到100多单医护人员的接送需求。一位护理深夜被网约车和出租车拒载了三次，无法之下发了朋友圈，很快得到了自愿者的协助。还有一次，二女儿和妻子关着窗户、戴着麦克风参加了国歌合唱，正接送医护人员的杨跃在车友转发的小视频里看到了女儿的背影，“咱们都说那是最美背影”。

从1月25日到1月28日，跟着政府投进设备的逐步完善，武汉民间自愿者团队从6000人缩减至3000人，杨跃地点出行群每天的医护接送需求，也从100多单降到了30单左右。

本来“奋战在一线”的杨跃逐步从一线撤了下来，但战争还远没有结束。

杨跃学医药，据他调查，武汉每家医院的资源都很严峻，一些定点医院特别匮乏，储藏物资只能支撑3-5天，即便拿着钱也很难买到物资。“每天我都能在群里看到一些医院说，3天之后就要‘裸奔’（没有防护配备）了。”

同在武汉的蔚来车主谢萧买了3万只口罩，送到武汉市及周边村县。蔚来ES8被他当成卡车开，一车能够装近两万只口罩。但事实上，“一天10万只都不行，感觉怎样都不行”。由于短少资料，谢萧之前下单订货的2万只口罩，工厂现已无法持续出产。

谢萧正在转移口罩 来历：受访者供图

正在建造的火神山和雷神山医院，部分工人短少蔬菜等日子物资，杨跃也在担任与全国各地的车友对接。现在，武昌区的医护人员现已能够凭证件在连锁便利店领面包了。

“一忙起来就百毒不侵。”杨跃现在最大的期望，是疫情结束后，一家人能踏踏实实地补上一顿团圆饭。

网约车司机：天使护卫者

武汉宣告“封城”的那个清晨，正在接单的春风出行网约车司机管文刚心头一紧。往日拥堵的街道上，透过车窗已看不到行人。

42岁的管文刚是武汉人，家离疫情迸发的华南海鲜商场仅1公里，坐公交车两三站就到。那里从来卫生状况堪忧，管文刚早早就传闻这儿有新式冠状病毒感染的状况。有一次接到两位带口罩的医师，传闻武汉已呈现病例，他心里有点发毛，第二天就买了口罩。

岁除当天，武汉市新式肺炎防控指挥部发布第8号布告，称为了处理居家市民出行不方便等问题，全市紧迫征招数千辆出租车，分配给中心城区，每个社区3-5辆，定向为市民供给社区应急服务。管文刚正是春风出行的1000名司机之一。

这是管文刚40多年来榜首次一个人过岁除。妻儿回了老家，爸爸妈妈送到哥哥家，他单独吃饺子就酒，电视里放着春晚却无心观看，拿着手机不断刷疫情新闻。

1月25日，春风出行社区保证车队集结结束并连续深化社区，管文刚担任建桥街琴台社区。

每天一早，社区的喇叭就开端大声喊话：“没有事不要出门，出门戴口罩，坚持1米开外的间隔，穿衣主张仍是不要带毛领。”大多数人在社区买菜，管文刚担任帮举动不方便的居民买菜送餐，或是“代购”川贝枇杷露、莲花清瘟胶囊等药品。

更重要的使命是接送医护人员上下班。

特别时期，医院24小时轮班制，头天早上8点上班，第二天早上8点下班，医护人员根本7点半便会到岗。为了不耽误时间，管文刚一般6多点起床待命，每天跑大约100公里，最多时一天接送4位医师，分别去往同济医院、协和医院、中南医院和协和肿瘤医院。车里放着84消毒液、75%的酒精和口罩，每完结一次使命，他都会用消毒液彻底消毒。

春风出行的自愿者司机 来历：春风出行

最年青的医师才24岁，每次上车前，母亲都会对这个带着行李箱的小伙子千叮嘱万吩咐。医师们偶然会在途中向他描绘作业场景，“穿戴防护服，全副武装，像电影中一样。每逢例行查看患者时会很难过，他们离逝世真的很近”。

管文刚期望，“咱们要让医护人员感觉温暖，不是孤零零的奋战。”

为居民买菜的自愿者司机 来历：春风出行

更大的困难来自一线，这儿时间都在吞噬着数量巨大的消耗品。

口罩4个小时要替换一次，防护服、护目镜、医用帽等防护物资缺一不可。跟着疫情的加快速度进行开展，一线医疗人员物资缺乏，库存紧迫的状况相继呈现。同一时间，武汉多家医院直接经过官微、微信群发布海报，向社会征集医护物资。

在收到许多来自个人和组织的捐献后，横亘在物资和医疗组织之间的是运送难题。货拉拉武汉运力分配担任人何浪告知未来轿车日报（ID：auto-time），武汉的医疗物资依然十分紧缺，并非彻底是物资供应问题，而是封城后没有满足的运力去配送。“其实武汉许多司机想去协助配送物资，可是城区禁行了，他们的车无法开出去。”

疫情迸发后，本来为新年做运力储藏的货拉拉改变了方向。1月23日，货拉拉暂时在武汉组成了一个“武汉爱心司机援助群”，到28日，群里108位司机全都处于随时待命的状况。为了更好的进步功率，何浪将武汉划分为13个区域，在每个区域组织两名职工进行分配。接到订单需求后，榜首时间联络该区域的司机运送。

到30日20时，货拉拉援助武汉绿色通道已承受49批运送需求。城内运送的首要物资是口罩、防护服、盒饭和矿泉水，省内跨城运送包含武汉、黄冈、孝感多所医院及公安部门的15万只口罩及3.8吨食物，悉数运送本钱由渠道承当。

运送物资的司机 来历：货拉拉

让何浪感动的是，曩昔计较运费的司机，在给医疗组织运送物资时，“真的不计报答”。

“有一位司机在援助群里说，要是需求他这样的车，他无条件去。”何浪告知未来轿车日报，“他说自己比不上一线的医师护理，但（乐意冲）在阵线的最前面。”

货运司机：千里走单骑

1200公里，20个小时再接再励地奔走在空阔的高速公路上，饿了就在车里吃泡面火腿肠，40岁的福佑卡车司机丁波度过了一个极不寻常的岁除夜。

车里装满了来自北京、天津和河北廊坊的医用防护服、口罩等医疗用品，由于缺人手，每到一个当地，丁波都需求和装卸工花费一个小时装车。此行的目的地，是武汉同济医院与协和医院——肺炎疫情中心的风暴眼。

一路上，播送里不时播报着确诊病例数量，简直每经过一个收费站都要承受层层查看。大年初一，丁波动身去武汉的第二天，他的家园河北定州市就宣告一切客运车辆、区域客运、城市公共交通和旅行包车暂时停运。

在河北定州，年过六旬的母亲得知音讯，提早在服务区等候，手里还拿着热火朝天的刚出锅的饺子。明知道拦不住儿子，老母亲仍是不由得问，他能不能不去。家里没人附和这趟风险的旅程：“武汉都现已封城了，你疯了吗？”

下高速承受查看 来历：受访者供图

何时能回家，丁波自己心里也没底。大年三十下午3点半接到公司告知，要招募货运司机将救援物资送往武汉，他没犹疑就榜首个报了名。“2013年雅安地震的时分，我就榜首时间往那里送过物资，现在还会惧怕这个病毒？”

前方有不知道的风险，更有很多双等待的眼睛。

1月25日，大年初一下午五点，丁波的大卡车径自开进了武汉同济医院的大院。就诊大楼里悬挂着几排赤色灯笼，企图营造出几分欢度新年的气氛，楼外建起了一排排暂时阻隔墙。

医院外科大楼 来历：受访者供图

依照以往的常规，这些医疗物资会先被送往当地红十字会的仓库，再一致发放。这次省去中心程序直接送到医院，意味着医疗物资现已十分紧缺。

担任对接这批救援物资的武汉同济医院医护作业人员告知丁波，防护服消耗量十分大，一家医院每天大约需求1000套防护服。由于是一次性用品，只需前次卫生间，防护服就不能再运用。为了尽最大或许防止糟蹋，医师护理都憋着不上卫生间，一件防护服一穿便是八九个小时。

丁波运送的这一车物资，能够保持一家医院正常作业两到三天。

初二清晨四点，返程回京的丁波拿到了一张特别的通行证，一路绿灯地离开了这座危机中的城市。跑了十几年远程，他榜首次享受到交警自动移开路障和表明感谢的“特别待遇”。

1月26日下午，车还没开进北京，丁波又收到新一批发往武汉的物资运送需求，他再次自动请缨。到大年初五这天，这个河北汉子现已在北京和武汉之间跑了两个来回，均匀每天行驶近1000公里。现在，他还在等第三次使命。

“假如需求，我还会义无反顾地去武汉。”他在电话里告知未来轿车日报（ID：auto-time），“每天只需给我四五个小时的休息时间，这点作业强度彻底没问题。”

说不惧怕是假的。丁波做好了被阻隔的预备，他计划一个月后再请假回家，“如果染上，不能把病毒传染给家人”。

车企：在大后方“冲锋陷阵”

在武汉“封城”的最终时间，家在长春的春风轿车集团有限公司董事长竺延风挑选留在了武汉。

发源于十堰、总部设在武汉的春风轿车，是受疫情影响最严峻的车企之一。武汉“封城”榜首晚，春风轿车紧迫决议向武汉市慈悲总会捐献人民币1000万元，用于收购防疫物资等产品抗击新冠肺炎疫情。春风本田则敏捷筹措了400套防护服、1000副乳胶手套和1200个医用口罩，供春风出行应急车队运用。

1月26日，春风公司再次追加捐献2600万元，用于辖区防控疫情医疗救助。1月27日，春风小康轿车向武汉捐献合计价值约500万元的车辆，大多数都用在十堰市抗击新式冠状病毒肺炎的物资运送、医护人员接送等。

蔚来轿车创始人李斌在1月24日参加了湖北车友群，嘱托世人“要加强防护，也不要太严峻”。春晚播映抗肺炎节目时，他在群里发了一个“特大红包”，并表明“公司现在实力有限，只能表明个心意”。

同一天，蔚来轿车将价值30万元的口罩、医用帽、手术衣等医疗物资，经过武汉车友送到了武汉慈悲总会。1月28日晚，在武汉一线服务的车主自愿者，收到了蔚来用户信任理事会筹措供给的几十套二级防护配备。在杨跃看来，“物资是比钱更重要的东西”。

岁除夜，上汽大通轿车有限公司接到工信部告知，需求在1月24日到2月5日紧迫出产60辆负压救护车。接到使命后，上汽集团副总裁蓝青松招集公司管理层及有关部门担任人，在大年初一全面复工，将本来一个月的出产周期紧缩至10天左右。1月31日，上汽集团宣告携部属企业捐献2200万现金和医疗物资。

北汽福田也在加班加点组织出产负压救护车，参加武汉火神山医院建造，并和谐武汉当地的一切欧曼自卸车辆，为火神山医院建造提速。一批批北汽福田欧曼重卡，承当了疫情防控物资的运送。江铃轿车则在新年假期连续接到了超越1500辆救护车订单，并向武汉捐献价值500万元的10辆负压监护型救护车。

据未来轿车日报（ID：auto-time）不彻底统计，到1月30日，有超越40家传统车企、新造车公司和轿车产业链上下游企业参加捐献，捐献现金及物资约5亿元。不少车企在短短的几天时间内持续追加捐献。

名单不断加长，这场爱心接力赛也还在持续。

资料来历：Pixabay 制图：未来轿车日报

这是一场看不见硝烟的战争，每一份弹药粮草都弥足珍贵，每一辆驶在武汉道路上的“逆行者”都带来一份期望。

车轮上的抗疫举动，还在持续。

（应受访者要求，本文中张帅、王瑞、杨跃、谢萧、丁波为化名。）