自2018年起，我国车市开端走下坡路，2019年更被车企视为“最难的一年”，业界估计2020年车市将迎来拐点。而一场“出人意料”的新冠肺炎病毒肆行，直接令2020年开年降至冰点，现在线下经销商开工率遍及不高，整个轿车商场零售处于“冰封”状况。据乘联会近期发布多个方面数据显现，2月第1至3周零售数量为日均3212辆，同比去年同期下降89%。

为此，广东佛山、湘潭、广州等地方政府相继推出影响轿车消费的相关方针;与此一起，针对有关部门的支撑方针，多家车企活跃呼应，首先“自掏腰包”发放补助，抢占新一轮商场先机。

又见影响轿车消费方针，佛山、广东先行

面临整个轿车商场零售堕入“停摆”的现状，地方政府及时出台拉动轿车消费的支撑方针，犹如给整个车市添加了“强心剂”。

佛山市政府首先打响了提振轿车消费的榜首枪。

依据佛山市人民政府办公室发布《关于印发佛山市促进轿车商场消费晋级若干办法(试行)的告诉》，提出对顾客购买“国六”规范排量轿车给予2000元-5000元的资金补助，自2020年3月1日施行，有效期为1年。

随后，湘潭市、广州市地方政府针对车市也相继出台补助方针。3月2日，据湘潭市经济技术开发区在其官方网站发文称，《关于出台促进吉祥地产车在长株潭消费晋级鼓舞办法》长株潭市民购买吉祥轿车湘潭九华基地出产的吉祥缤越、全新前景，可获3000元/台的补助。该方针已与于3月1日正式施行。

3月3日，广州市人民政府发布了《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力完成全年经济社会继续健康展开方针使命的若干办法》(后简称《办法》)，其间在轿车消费中，个人顾客购买新能源轿车给予每车10000元归纳性补助，购买国六规范新车给予3000元补助。

事实上，为鼓舞轿车消费，有关部门早已开端研讨影响轿车消费的方针。2月20日，在商务部举行的网上新闻发布会上，商场运转司副司长王斌表明，为减轻疫情对轿车消费的影响，商务部将深化贯彻落实中心关于“活跃安稳轿车等传统大宗消费”的重要决议计划布置以及《国务院办公厅关于加速展开流转促进商业消费的定见》精力，会同有关部门研讨出台进一步安稳轿车消费的方针办法。

一起，鼓舞各地依据局势改变，量体裁衣出台促进新能源轿车消费、添加传统轿车限购目标和展开轿车以旧换新等行动，促进轿车消费。

车企见风使舵，自掏腰包呼应补助方针

在政府出台影响轿车消费方针后，车企将成为实践获利者，但详细哪家能获利最多，则各凭本事，因而从上汽通用五菱开端，车企声势浩大地声称拿出数亿元补助用户，以撬动暂时阻滞的车市。

2月25日，上汽通用五菱就对终端顾客进行让利促销，重磅推出“10亿”补助福利，对购买五菱宝骏的车主归纳优惠达11000元。据蓝鲸轿车记者剖析，上汽通用五菱之所以用于打响补助战的榜首枪，是因为1月销量大幅跌落令企业压力倍增。据统计多个方面数据显现，2020年1月，上汽通用五菱销量较去年同期相比跌落51%。虽然多家车企销量均呈现断崖式下滑，但上汽通用五菱因为基数大，下滑的绝对值高达8万辆。

广汽集团相同是局面晦气，2020年1月该集团出售17.63万辆，同比下滑15.94%，集团旗下合资板块均呈现不同程度的下滑；其间广汽菲克下滑起伏最大，达70%；而去年体现抢眼的广汽丰田、广汽本田也同比下滑超15%。只要广汽传祺完成同比增加5.29%。

在广州出台的支撑方针后，广汽集团榜首时间宣告跟进补助，触及旗下合资和自主品牌。

其间，购买广汽传祺声称拿出8亿元补助。主销车型最高优惠1.5万元，金融礼及置换车最高8000元补助，医护人员额定享5000元补助等；购买广汽新能源，在政府补助1万元的基础上，企业再加码补助1万元。

相对热销的合资板块优惠相同可观，如广汽本田的方针是购买VE-1最高享用3.6万元补助，其间政府归纳性补助1万元，广本按揭补助1万元，稳妥补助0.6万元，在广本商城或天猫旗舰店下订的增购或换购车主，可额定再享用1万元补助。购买广本节能车或汽油车，企业最高补助1.1万元，不同车型享用补助不同：混动奥德赛补助1.1万元，混动雅阁补助0.8万元，汽油版雅阁补助0.6万元。

此外，多家车企也纷繁宣告“豪掷数亿元”让利、补助：长安欧尚推出“7亿补助”活动、哈弗让利6亿补助、吉祥砸20亿福利，以及奇瑞轿车推出5亿红包大派送。

虽然这些动辄上亿的补助或许仅仅招引客户到店的噱头，但关于当下的车市来说，任何一个潜在用户都是车企有必要争夺的目标。