编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：李梓楠。

作者 | 李梓楠

修改 | 吴岩

疫情在全球范围内的分散让轿车业的失望心情继续加剧。

德国《轿车周刊》3月31日报导，麦肯锡估量受疫情极度影响，2020年国际轿车销量或将削减近三成，我国商场销量下降15%，短期内不行康复。

麦肯锡表明，新式冠状病毒疫情将极度影响轿车产业本年的成绩。麦麦肯锡曾估量2020年全球轿车销量下降17%至7600万辆，受疫情影响将下滑29%；我国轿车销量将削减15%，美国和欧洲的销量将削减18%-36%，产值将别离削减近500万辆。

据麦肯锡研讨，得益于对疫情的严厉管控，我国有望约束和缩小疫情对经济的影响。在欧洲及北美商场，麦肯锡则以为工厂因疫情罢工不是最丧命的，轿车需求下滑才是车企的头号难题。麦肯锡对轿车业主张称，车企在短期内需求紧密重视现金流，从长时间来看，车企有必要按照新的轿车商场需求而改动自己的经营方式，需求首要安稳经销商网络和大客户。

除麦肯锡外，大都组织对全球车市预期也非常失望。据路透社报导，穆迪近来大幅下调其2020年全球轿车销量预期，估量2020年全球轿车销量将下降14%，这一数字远高于2月估量的约2.5%的降幅。

穆迪表明，我国作为全球最大的轿车商场，2020年轿车销量估量将下降10%，降幅大于此前猜测的2.9%。2020年美国商场轻型轿车的销量估量将至少下降15%，高于此前猜测的下降1.2%。疫情在西欧区域继续延伸，穆迪以为该区域轿车商场遭到的冲击最大，估量降幅从此前的4%扩展至21%。

这已经是本年以来穆迪第三次下调全球轿车销量预期。2月底，穆迪在一份陈述中写道：“2020年全球轿车销量将下降2.5%，低于2019年4.6%的降幅，但比咱们之前猜测的本年0.9%的降幅更糟。”