腾讯科技讯 特斯拉有多款现已发布、可是没有出产出售的电动车型，这中心还包含电动大货车。据外媒最新消息，4月29日在发布一季度财报的电话会议上，特斯拉官方宣告将把电动货车的出产和交给推延至2021年。
据国外新闻媒体报道，特斯拉电动货车的品牌为“特斯拉SEMI”，是特斯拉有史以来推出的体积最巨大、价格最贵重的车型。加上最新的延期，由特斯拉公司总裁吉伦领导的货车项目现在现已落后方案两年了。
当特斯拉在2017年11月声势浩大地推出电货车时，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表明，这款电池供电的8级货车将于2019年交给给客户。在接下来的几个月里，特斯拉接受了电货车的预定单，开端需求5000美元的定金。后来，特斯拉将定金进步到每辆电货车20000美元。
据报道，包含百威啤酒、百事可乐、沃尔玛和其他公司在内的企业都订货了特斯拉电货车，其方针是对货运车队施行电动化，防止柴油尾气排放。
这款车被视为传统8级货车和其他轿车制作商行将推出的电动产品的潜在竞争对手，如戴姆勒公司的Freightliner eCascadia电卡和沃尔沃的VRN电动版。
上一年4月，作为一种营销噱头，特斯拉乃至使用电货车运送其他电动车交给给客户。
但在发布2019年第三季度收益陈述时，特斯拉下调了预期，称:“咱们方案在2020年出产限量版特斯拉电货车。”在该公司2020年1月的2019年第四季度收益电话会议上，马斯克提到了该公司需求进步和下降电货车电池的制作本钱。
他说，“假如你不改善这一点，你终究会将产能从一种车型转移到别的一种车型，实际上你并没有很好的办法出产更多的电动轿车。这是咱们没有加快特斯拉电货车出产的原因之一。由于它的确需求许多电池组。除非咱们有这些电池可用，不然加快出产电货车将意味着出产更少的Model 3或其他轿车。”
除了电货车，特斯拉还许诺在2021年末前在柏林邻近的一家工厂制作并开端出产轿车，并告知客户和投资者本年推出彻底无人驾驶技能（全程控制车辆，归于独自付费的选配功用），以及新的Plaid电动体系。
上一年，该公司现已对外发布了电动皮货车，外观规划颇具未来主义，现已获得了50万辆订单，何时可以出产还不得而知。该公司预备在美国中部建立一个新的电动车工厂来出产电皮卡，现在正在调查厂址的过程中。
别的，特斯拉也一直在改善新版本的电动超跑Roadster规划，未来还有必要进行这款跑车的出产和出售。
和其他轿车公司不同的是，特斯拉往往提前对外发布车型，供给用户预定，可是还需求等候若干年才可以进行轿车的量产和交给。本年初，特斯拉公司开端交给一年前对外发布的Model 3姊妹车型Model Y。（腾讯科技审校/承曦）
